Menu
Главный редактор газеты "Саратовский репортёр" Сергей Михайлов. Телефон: +7-929-77-688-77. Почта: rsar@bk.ru

ВОР И ПРОКУРОР

ВОР И ПРОКУРОР

Десять из тринадцати лет существования ОАО РЖД ею руководил ее первый президент Владимир Якунин. Разумеется, на этом посту он отметился многими славными делами. Имя Якунина теперь неразрывно связано с термином "шубохранилище", прочно вошедшим в лексикон журналистов, да и просто публики, интересующейся коррупционными скандалами. Не удивительно, что за время пребывания на высоком посту Владимир Иванович приобрел множество последователей. Отдельные руководители Приволжской железной дороги просто "делают с него жизнь". То есть, собственно до "шубохранилищ" дело еще не дошло, но материальная база для их строительства заложена уже солидная.

 

Доходы и расходники

Рассмотрим, например, деятельность начальника Саратовского отделения Центра обеспечения закупочной деятельности ОАО РЖД Александра Галкина. Принцип : "Друзьям -все, чужим - закон", достаточно полно характеризует служебную деятельность этого руководителя. Занимаясь, в силу своих обязанностей подготовкой конкурсной документации, Галкин может отклонить почти любую заявку, придравшись к незначительным формальностям. Впрочем, педантичность Галкина, носит весьма избирательный характер. Отдельные претенденты на участие в поставках на РЖД позволяют на протяжении многих лет нарушать условия конкурсов, при полном попустительстве со стороны Галкина.

Например, ООО "Аргут" около десяти лет выигрывает конкурсы на поставки Приволжской ЖД. Формальным поводом для неизменных побед "Аргута" в конкурсах служит тот факт, что ООО неизменно заявляет цену ниже конкурентов. Но также неизменно, на протяжении десятка лет, после объявления итогов конкурса и подписания договора, с "Аргутом" заключаются дополнительные соглашения, увеличивающие цену поставок. И каждый раз Галкин как бы не замечал, что допсоглашения наносят ущерб Приволжской ЖД и при этом значительно увеличивают доходность сделок для "Аргута".

Заметим, что, сумма контрактов, ежегодно заключаемых с "Аргутом" составляет десятки миллионов рублей. Если проанализировать объем комплектующих и расходников к оргтехнике, якобы поставляемой "Аргутом", то можно подумать, что Приволжская ЖД занимается не перевозками грузов и пассажиров, а типографской и издательской деятельностью. Кроме того, источники в управлении железной дороги, пожелавшие, по понятным причинам сохранить свою анонимность, утверждают, что количество расходников, поставляемых "Аргутом" значительно меньше, того, что предусмотрено договором. Кроме того, по информации источников, сами расходники не всегда соответствуют спецификации, предусмотренной договором.

Согласно договорам, ООО "Аргут" получает от Приволжской ЖД денежные средства не только за расходники и комплектующие, но и за их своевременную замену. Но кто проверял, сколько раз сотрудники "Аргута" выезжали для замены или заправки картриджей? Это делают сами служащие железной дороги.

Что же касается количества поставляемых материалов, то их количество проверить несложно. Как раз недавно ООО "Аргут" осуществило поставку расходников и комплектующих к оргтехнике на Приволжскую ЖД по очередному годовому контракту. Простой пересчет запасов на складах мог бы прояснить всю подлинную картину, а заодно и объяснить источники процветания отдельных коммерсантов и некоторых руководителей подразделений Приволжской ЖД. Только кто это будет делать?

Казалось бы ответ очевиден - правоохранительные органы. Чтобы объяснить странное бездействие правоохранителей, к сомнительным контрактам "Аргута", следует сделать небольшое отступление и проанализировать состав учредителей и бенифициаров "Аргута". Учредитель в "Аргуте" числится один - Андрей Гаврилов.

Его брат Никита Гаврилов трудится в должности начальника отдела проверок достоверности государственной и статистической отчетности областной прокуратуры. Исходя из названия и предназначения этот отдел должен иметь технические, вспомогательные функции. Однако, при сложной и довольно противоречивой системе показателей, существующей в российских правоохранительных органах, этот отдел приобретает большое значение. Ведь в конечном итоге, от его руководителя зависит количество "палок" зачтенных каждому подразделению областной прокуратуры, куда, к слову сказать, входит и транспортная прокуратура. Таким образом, Никита Михайлович, при всем казалось бы малозначительном статусе, имеет в своем ведомстве большой аппаратный вес. Только этим, полагаем, можно объяснить странное равнодушие транспортной прокуратуры к контрактам "Аргута".

Однако, кроме прокуратуры, у нас имеются и другие правоохранительные органы. Например, куратор Приволжской ЖД от ФСБ официально имеет должность заместителя начальника Приволжской ЖД. Его зарплата на железной дороге превышает официальную зарплату в ФСБ раза в четыре. То есть, стимул проверять ведомство, ставшее ему близким и дорогим (что можно предположить исходя из его оклада) отсутствует начисто.

Таким образом, можно понять, откуда берутся немалые средства у бенефициаров сделок с Приволжской ЖД. Давайте посмотрим теперь, куда они направляются.

 

"Челси": игра в одни ворота

Скороспелым местечковым нуворишам свойственно подражать капитанам российского бизнеса. Например, один из крупнейших российских олигархов Роман Абрамович приобрел клуб "Челси". Бенефициары весьма прибыльного ООО "Аргут", сколотившие свое состояние на сделках с Приволжской ЖД, последовали его примеру и завели свой, саратовский клуб "Челси". Точное название этого спортивного клуба "Chelsea Fitness и SPA".

Но сначала определимся со списком бенефициаров. К ним, несомненно, относится единственный формальный владелец "Аргута" Андрей Гаврилов. Его брата Никиту к бенефициарам сомнительных бизнес-схем мы отнести не можем, так как свято верим в неподкупность и непредвзятость прокурорских работников. Бездействие же транспортной прокуратуры по отношению к "Аргуту" можно объяснить лишь тем, что руки пока до него не дошли. Галкина мы тоже пока не можем отнести к бенефициарам "Аргута", по крайней мере, до тех пор, пока не будут вынесены выводы следствия. А следствие по контрактам "Аргута" и Приволжской ЖД, наверное все-таки будет.

Но к очевидным бенефициарам "Аргута" знающие люди относили Евгения Свердлова. Его до недавнего времени считали разносторонним и влиятельным посредником, способным "решать вопросы" и в Управлении Приволжской ЖД, и с представителями одной этнической преступной группировки. По мнению некоторых наблюдателей Гаврилов и Свердлов были фактическими компаньонами по сделкам "Аргута" с Приволжской ЖД и по строительству спортивного клуба "Челси". Здание клуба "Chelsea Fitness и SPA", расположенного по адресу Рабочая 73, принадлежит двум владелицам: Гавриловой Зое Андреевне 1948 г.р. и Свердловой Наталье Рувимовне 1941 г.р. Эти почтенные пенсионерки являются матерями Андрея и Никиты Гавриловых и Евгения Свердлова соответственно. Эти дамы не только приобрели здание в центре города, но и оборудовали в нем спортивный клуб, сделав весьма дорогостоящий ремонт и приобрели мебель и оборудование. Впрочем, мебель и оборудование устанавливали подрядчики. А вот кто оплатил их работу - теперь вопрос, которым занимается суд. Дело в том, что контактами с подрядчиками занимался Свердлов. Но в прошлом году он внезапно умер. Как оказалось, Свердлов не расплатился с некоторыми из них. Точнее с большинством. Когда представители подрядных организаций начали заявлять претензии, то оказались под двойным давлением. К ним одновременно проявили интерес представители ОБЭП и бандиты. Со стороны милиции это вылилось в проверки, а юрист одной подрядной организации получил смс недвусмысленного содержания: "Будешь клуб дергать станешь инвалидом".

В настоящее время, в Кировском районном суде на рассмотрении находятся четыре иска подрядчиков к формальным владелицам клуба "Челси". Готовится еще четыре. Предметом иска является незаконное, по мнению истцов, обогащение формальных владельцев клуба.

С момента получения угрожающего смс юристом прошел месяц, однако уголовное дело до сих пор не возбуждено. Причина бездействия правоохранительных органов очевидно имеет те же корни, что и бездействие транспортной прокуратуры, и уж никак не связана с тем фактом, что сын одной из ответчиц по гражданскому делу - начальник отдела областной прокуратуры.

HEADER  

+7 #3
Ванечка 05 Июль 2018
Не смогу! :-| :lol: :lol: :lol: :lol:
+9 #2
Гость 05 Июль 2018
Ты их попробуй различить!? :lol:
+12 #1
Ванечка 25 Июнь 2018
Вор и прокурор на одном кресле сидят!!!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Наверх