Menu

НУЖЕН ЛИ НОВЫЙ МОСТ В РАЙОНЕ УВЕКА?

НУЖЕН ЛИ НОВЫЙ МОСТ В РАЙОНЕ УВЕКА?
 Каким будет новый мост между Саратовом и Энгельсом? Решит ли он транспортную проблему городов соседей, или усугубит?
Интернет- издание "Бизнес -Вектор" сообщило на днях:  "Строительство нового автомобильного моста через Волгу, который станет частью Южного обхода города, будет вестись в районе Увека, за железнодорожным. К таким выводам приходят эксперты. О планах строить мост в районе острова Казачий, похоже, пока позабыли. Саратовский мост вошел в подпрограмму "Новые мосты" нового федерального проекта "Мосты и путепроводы". Его обсуждали 10 декабря на заседании комиссии по транспорту при правительстве РФ. Финансирование должно осуществляться через межбюджетные трансферты по госпрограмме "Развитие транспортной системы» и федеральный проект "Коммуникации между центрами экономического роста".
 
Сообщается, что на мост через Волгу в рамках строительства Южного обхода Саратова будет выделено 53 млрд рублей. Также на федеральном уровне был рассмотрен вопрос реконструкции автодороги от развязки у поселка Зоринский до выхода на Волгоград. Планы грандиозные, деньги большие, но не принесет ли новый мост еще больше проблем  Саратову и Энгельсу?
 
Под статьей  в "Бизнес- Векторе", фрагмент из  которой мы процитировали выше,  размещен комментарий читателя по имени Николай:  "Для города этот мост особой пользы не принесёт. Пробки в центральной части города как были ,так и останутся. Старый мост Саратов-Энгельс,  не справляется с нагрузкой".
 
А что думают специалисты?   Что произойдет, если новый мост будет построен именно в том месте, где его планируют построить?  Наша редакция  провела предварительный  опрос.  Вот что  может получиться, если данный проект будет реализован.
 
1. Проезд от центра Саратова до центра Энгельса по мосту у села Пристанное и проезд  через планируемый мост в районе Увека равнозначен по длительности и расстояниям : 50 километров. 
 
2. Целесообразность мостового перехода в районе Увека в плане пропуска транзитного транспорта  весьма сомнительна. Основные направления движения транспорта сегодня соединены объездной дорогой и ее можно существенно реконструировать: доведение существующей дороги до 1 категории (по 2 полосы в одном направлении) на всем протяжении, без непомерных затрат увеличит пропускную способность дороги и скорость движения по ней.  Единственное направление, где может заметно снизится перепробег автотранспорта, это направление на юг по левому берегу Волги. Правда,  в данном направлении отсутствуют города,  а расстояние до Волгограда длиннее на 150 км и, соответственно, на этой дороге очень низок автомобильный трафик.
 
3. Мостовой переход в районе Увека не решит транспортные проблемы горожан, но  создаст новые. Сегодня в Саратове улица Чернышевского ежедневно  стоит в пробках. Если добавится дополнительный транспортный поток в сторону Увека, то  улица "встанет" навсегда. При этом, чтобы добраться до Увека большинству водителей придется проехать через весь город.
 
4. Существующий мост между городами Саратов-Энгельс служит уже 50 лет. Лет через 10 придет срок, когда потребуется его капитально ремонтировать, то есть, закрыть на несколько лет. При недавнем ремонте и закрытии старого моста,  на переезд от Саратова до Энгельса требовался час. При наличии нового моста на Увеке на переезд потребуется тот же час.
 
4. Другое и более  оптимальное решение транспортных проблем имеется и  уже несколько лет обсуждается.  Это строительство городского моста в районе острова Казачий. Такой мост, если его построить именно в этом месте,  снизил бы существенно  транспортную нагрузку на улицах городов, так как в этом случае  сократился бы ненужный перепробег транспорта. Такой мост обеспечивал бы  транспортную доступность городов и являлся бы  хорошей альтернативой существующему мосту (особенно на период его капитального ремонта).   Данный вариант моста обсуждался на градостроительном совете и там был положительно оценен. Стоит напомнить,  что створ моста на стороне Саратова был зарезервирован еще при советской власти, во времена, когда мосты строили там, где они на самом деле,  были  нужны.
 
 А теперь самый  грубый по срокам оптимистичный сценарий развития событий, если будет принято решение о строительстве моста в районе Увека
Обсуждения, проектирование и строительство моста в районе Увека -10 лет.Проектирование и капитальный ремонт (частичный демонтаж и строительство) существующего моста -10 лет. Обсуждения, проектирование и строительство городского моста - 10 лет.
 
Что  люди получат?  Вырастет целое поколение: 30 лет в пробках, в проблемах и без единой агломерации городов, без развития.     Время еще есть, чтобы хорошо подумать,  и все хорошо взвесить.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Наверх